การค้ารถยนต์มือสองของจีนกําลังปรับตัวให้เข้ากับความต้องการ EV ที่เพิ่มขึ้นอย่างไร

ตลาดส่งออกรถยนต์มือสองของจีนกําลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญเนื่องจากความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เติบโตขึ้นทั่วโลกการเปลี่ยนแปลงนี้มีนัยยะสําหรับผู้ซื้อที่กําลังมองหายานพาหนะมือสองที่ได้รับการรับรองคุณภาพ เนื่องจากการจัดหาจากจีนในขณะนี้รวมถึง EV ที่ขยายตัวควบคู่ไปกับรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปแบบดั้งเดิมการเปลี่ยนแปลงข้อเสนอยานพาหนะ กระบวนการปฏิบัติตามกฎระเบียบ และการตั้งค่าของตลาดกําลังเปลี่ยนแปลงพลวัตทางการค้า

ขยายสินค้าคงคลัง EV ในการส่งออก

ผู้ผลิตรถยนต์จีนได้เพิ่มการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาและแนวโน้มนี้สะท้อนให้เห็นในตลาดส่งออกรถยนต์มือสองผู้ส่งออกในภูมิภาคเช่นมณฑลกวางตุ้งและมณฑลเจียงซูกําลังแสดงรายการรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วมากขึ้นเรื่อย ๆ รวมถึงรุ่นจากแบรนด์ในประเทศที่มีชื่อเสียงและผู้ผลิตทั่วโลกผู้ซื้อควรทราบว่าการจัดหา EV ที่ใช้แล้วเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบสุขภาพแบตเตอรี่และความเข้ากันได้กับมาตรฐานการชาร์จในตลาดปลายทางรายงานสถานะแบตเตอรี่และการตรวจสอบก่อนการขนส่งกําลังกลายเป็นข้อกําหนดมาตรฐานสําหรับ EV ที่พร้อมส่งออก

![ยานพาหนะมือสองที่ผ่านการรับรองคุณภาพ] (LU0)

ความท้าทายด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบกับรถยนต์พลังงานใหม่

![ยานพาหนะมือสองที่ผ่านการรับรองคุณภาพ 2] (LU1)

การส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แล้วแนะนําข้อควรพิจารณาด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบเพิ่มเติมเมื่อเทียบกับยานพาหนะแบบดั้งเดิมแบตเตอรี่ EV จัดเป็นสินค้าอันตรายสําหรับการจัดส่ง ต้องใช้เอกสารและบรรจุภัณฑ์เฉพาะทางผู้ส่งออกต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบทั้งของจีนและระหว่างประเทศ สําหรับการขนส่งแบตเตอรี่นอกจากนี้ตลาดปลายทางหลายแห่งยังกําหนดมาตรฐาน homologation หรือการปล่อยมลพิษเฉพาะสําหรับ EV นําเข้าขอแนะนําให้ผู้นําเข้ายืนยันข้อกําหนดเหล่านี้ในช่วงต้นของกระบวนการจัดหาเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าของศุลกากร .

ความหลากหลายในประเภทยานพาหนะและการตลาด

ในขณะที่รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเช่นรถเก๋ยและรถ SUV ยังคงครองการส่งออกความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์ที่ใช้แล้วรวมถึงรถโดยสารไฟฟ้าและรถตู้ก็เพิ่มขึ้นเช่นกันแนวโน้มนี้เด่นชัดเป็นพิเศษในตลาดที่ลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะสีเขียว และโซลูชันโลจิสติกส์ระยะสุดท้ายผู้ส่งออกที่ตั้งอยู่ในศูนย์กลางอุตสาหกรรมเช่นฉงชิ่งและหวู่ฮั่นกําลังวางตําแหน่งตัวเองเป็นซัพพลายเออร์หลักสําหรับประเภทยานพาหนะเหล่านี้ .ผู้ซื้อควรชั่งน้ําหนักความพร้อมของชิ้นส่วนอะไหล่และการสนับสนุนหลังการขายเมื่อจัดหาประเภทยานพาหนะที่ใหม่กว่า .

![ยานพาหนะมือสองที่ผ่านการรับรองคุณภาพ 3] (LU2)

คลัสเตอร์ภูมิภาคและการพิจารณาการจัดส่งสินค้า

การรวมกลุ่มทางภูมิศาสตร์ของผู้ส่งออกในจังหวัดต่างๆ เช่น มณฑลกวางตุ้งและมณฑลเจียงซู ให้ข้อได้เปรียบด้านลอจิสติกส์สําหรับผู้ซื้อด้วยการเข้าถึงท่าเรือหลัก ๆ เช่นเซี่ยงไฮ้เซินเจิ้นและกวางโจวยานพาหนะสามารถจัดส่งเป็นสินค้าแบบโรลออน / โรลออฟ (RoRo) หรือในตู้คอนเทนเนอร์สําหรับ EV การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์อาจให้การป้องกันที่ดีขึ้นสําหรับส่วนประกอบที่ละเอียดอ่อนเวลาการขนส่งและค่าจัดส่งแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับพอร์ตของการโหลด ทําให้ผู้ซื้อต้องคํานึงถึงโลจิสติกส์ในกลยุทธ์การจัดหาโดยรวม

ผลกระทบระยะยาวสําหรับผู้ซื้อ

การมุ่งสู่ EV ในตลาดส่งออกรถยนต์มือสองของจีนสะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มทั่วโลกในวงกว้างเกี่ยวกับความชอบยานยนต์และนโยบายด้านกฎระเบียบผู้ซื้ออาจได้รับประโยชน์จากราคาที่แข่งขันได้กับ EV มือสอง แต่พวกเขายังต้องนําทางความท้าทายใหม่ ๆ เช่นการรับรองความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและทําความเข้าใจกฎการนําเข้าในท้องถิ่นเมื่อตลาดมีวิวัฒนาการ ผู้ส่งออกและผู้ซื้อจะต้องปรับตัวให้เข้ากับความซับซ้อนของการซื้อขายในรถยนต์พลังงานใหม่

คําถามที่พบบ่อย

Q: ผู้ซื้อควรตรวจสอบอะไรเมื่อจัดหารถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้จากประเทศจีน
ผู้ซื้อ A: ควรยืนยันสถานะแบตเตอรี่ของสุขภาพความเข้ากันได้ของมาตรฐานการชาร์จและการปฏิบัติตามกฎระเบียบการนําเข้าของตลาดของพวกเขา

Q: รถยนต์มือสองที่จัดส่งจากประเทศจีนได้อย่างไร
ยานพาหนะ A: มักจะจัดส่งผ่านเรือแบบโรลออน / โรลออฟ (RoRo) หรือในภาชนะทางเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของยานพาหนะ และตลาดปลายทาง