İhracat için kullanılmış bir araç seçerken, önemli hususlardan biri sol sürücü (LHD) veya sağ sürücü (RHD) aracıyı tercih edip etmemektir.Bu karar, hedef pazarın yönetmelikleri ve altyapısına ve aracın amaçlı kullanımına bağlıdır.Eleme standartları, güç aktarma yapısı ve yedek parçaların mevcudiliği gibi diğer faktörler de karar verme sürecinde kritik roller oynamaktadır.

Dikkate Değere Önemli Faktörler

LHD araçları, Çin’in yanı sıra Amerika, Avrupa ve Afrika ve Asya’nın bazı bölgeleri de dahil olmak üzere birçok küresel pazarda standart.RHD araçları ise öncelikle Hindistan, Japonya, Avustralya, İngiltere ve birkaç Afrika ülkesi gibi ülkelerde kullanılır.Alıcılar, varış ülkelerinde hangi sürüş kuralının geçerli olduğunu onaylamalıdır, bu da yanlış sürücü yönelimi olan bir aracı ithal etmek, yerel düzenlemelere veya ek dönüşüm maliyetlerine uymayabilir.

Powertrain tipi bir başka önemli değişkendir.Geleneksel içten yanmalı motor (ICE) araçları, yerleşik yakıt tedarik zincirleri ve bu tür motorlara aşina olan mekaniklere uygun pazarlarda bakımı genellikle daha kolaydır.Elektrikli ve hibrit otomobiller gibi yeni enerji araçları (NEV’ler) küresel olarak çekiş kazanıyor, ancak hedef pazarda uyumlu şarj altyapısı ve pil servisi seçeneklerinin kullanılabilirliğini göz önünde bulundurmayı gerektiriyor. Alıcılar ayrıca aracın şarj standardını doğrulamalıdır - Çin NEV’leri, diğer bölgelerde yaygın olarak kullanılanlara kıyasla farklı fişler veya voltaj gereksinimlerini kullanabilir.

satın alın

Emisyon standartları, önemli ölçüde değişebilen düzenleyici bir engel vardır.Birçok Çin aracı, Euro 6 ile yakından uyumlu olan “Çin 6” standardıyla karşılarken, özellikle Afrika ve Güneydoğu Asya’daki bazı destinasyon pazarları daha az sıkı emisyon seviyelerine ve daha az sıkı emisyon seviyelerine olan araçları kabul edebilir.Daha katı standartlara dayanıklı olan ülkeler, eski araçları reddedebilir veya onları uyumlu hale getirmek için maliyetli değişiklikler gerektirebilir.Bir satın alma işlemi yapmadan önce hedef pazarın mevcut emisyon gereksinimlerini doğrulamak önerilir.

Yedek parçaların mevcudi olarak düşünüldüğünde, alıcılar aracın üreticisinin pazar varlığını değerlendirmelidir.Küresel olarak tanınan markalar tarafından üretilen araçlar, uzak pazarlarda bile yedek parça ve hizmet için daha iyi desteğe sahip olma eğilimindedir.Tersine, Çinli yerli markalar, kalite ve fiyatta giderek daha rekabetçi olsa da, özellikle daha küçük veya daha az gelişmiş pazarlarda Çin dışındaki parçaların tedarikinde zorluklar yaratabilir.

Son olarak, nakliye lojistiği kararı etkileyebilir.Çin’den ihraç edilmiş RHD araçları tipik olarak belirli bölgelerden veya limanlardan kaynaklanabilir ve alıcılar, geçiş süresi ve nakliye yöntemini - roll-on / roll-off (RoRo) veya konteynerize olsun.Kullanılmış NEV’ler için, pilin sağlık durumunun doğrulanmış olmasını ve güvenli pil taşıma için uygun önlemlerin alınmasından emin olmak için ek bakım gerekebilir.

satın alın

# SSS

Q: Çin’de kullanılmış bir araba alıp soldan sağdan sürücüye dönüştürebilir miyim? A: Teknik olarak, dönüşümler mümkündür, ancak genellikle maliyetli olurlar ve hedef pazarın düzenleyici standartlarını karşılamayabilirler.Bu seçeneği düşünmeden önce yerel kuralları kontrol edin.

Q: Çin’den kullanılmış elektrikli araçlar tüm ihracat pazarları için uygun mu? A: Mutlaka değil.Yerel şarj altyapısı ile uyumluluk ve pil taşıma ve güvenlik düzenlemelerine bağlılık doğrulanmalıdır.